引言

中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司南京給水公司是南京鐵道發(fā)展集團(tuán)有限公司的子公司，承擔(dān)著京滬、滬寧等部分高鐵線(xiàn)路的旅客列車(chē)供水，南京、南京南、常州、揚(yáng)州、泰州、海安縣、蕪湖、績(jī)溪、黃山、黃山北、池州、南通等主要車(chē)站的旅客列車(chē)供水，南京、南京南動(dòng)車(chē)運(yùn)用所的供水工作，部分主業(yè)運(yùn)輸單位和職工的生產(chǎn)、生活供水任務(wù)，同時(shí)還負(fù)責(zé)主要車(chē)站消防設(shè)施的供水、保養(yǎng)、維護(hù)工作。目前大部分高鐵車(chē)站主要采用無(wú)人值守自動(dòng)化供水，用于監(jiān)測(cè)和控制車(chē)站給水設(shè)備上的儀表主要有一般壓力表、遠(yuǎn)傳壓力表和電接點(diǎn)壓力表。要實(shí)現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)供水必須規(guī)范管理供水監(jiān)測(cè)儀表的安裝、使用、保養(yǎng)和維護(hù)工作。

 

目前，南京給水公司轄區(qū)內(nèi)各處高鐵車(chē)站的高鐵設(shè)備間內(nèi)空間緊湊，管路結(jié)構(gòu)統(tǒng)一集中，設(shè)備、儀表比較先金，配置數(shù)量合理。但是，通過(guò)南京給水公司計(jì)量檢測(cè)中心登記和巡檢供水儀表，發(fā)現(xiàn)儀表在選擇規(guī)格型號(hào)、安裝使用及使用量程上仍然存在問(wèn)題，有待進(jìn)一步分析解決。

 

1 一般壓力表應(yīng)用中存在的不足及改進(jìn)措施

1.1 一般壓力表應(yīng)用中存在的不足

（1） 儀表規(guī)格參差不齊。在相同環(huán)境下，表盤(pán)直徑有 60 mm，100 mm，150 mm 等不同規(guī)格壓力表，儀表規(guī)格的選擇過(guò)于隨意，對(duì)實(shí)際使用需求欠考慮，這給檢定、安裝、維修等一系列工作帶不利，不便于規(guī)范管理。

（2） 安裝壓力表配套設(shè)備不規(guī)范。個(gè)別管路使用的壓力表、連接管為非標(biāo)設(shè)備，接頭螺紋直徑、螺紋牙距不符合guojia標(biāo)準(zhǔn)，這給后期每半年的周期檢定、更換帶來(lái)不便。

（3） 壓力表安裝不正確。有些壓力表直接安裝在管路上，壓力表以“T”字形連接主要管路，通過(guò)焊接一段鍍鋅管，將壓力表直接接上，沒(méi)有表前盤(pán)管緩沖器和切斷閥。有的壓力表有盤(pán)管減振 O 型管沒(méi)有閥門(mén)，有的有閥門(mén)沒(méi)有盤(pán)管。這些不規(guī)范的安裝除了給檢修工作帶來(lái)不便，還會(huì)給壓力表本身造成損害。

 

（4） 部分儀表的安裝位置不佳。個(gè)別儀表選擇安裝在不易被發(fā)現(xiàn)的部位，不便于準(zhǔn)確讀數(shù)，更不利于維修更換。

 

1.2 改進(jìn)措施

（1） 從儀表源頭把控質(zhì)量關(guān)。逐步淘汰雜牌儀表，選用具備計(jì)量器具制造許可、質(zhì)量過(guò)關(guān)、計(jì)量參數(shù)符合要求且穩(wěn)定性好的廠(chǎng)家產(chǎn)品。

（2） 采用表盤(pán)直徑適宜的耐震壓力表。根據(jù)壓力表檢定規(guī)程 JJG 52—2013 《彈性元件式一般壓力表、壓力真空表和真空表》 中“儀表讀數(shù)時(shí)，視線(xiàn)需垂直于儀表刻度盤(pán)平面”的基本要求，結(jié)合泵房有限空間的具體情況，根據(jù)安裝位置，壓力表直徑大小的選擇需要滿(mǎn)足以下要求：①在管路密布的空間內(nèi)，對(duì)于那些不易接近讀取數(shù)值，而刻度盤(pán)高度與視線(xiàn)基本垂直的儀表，盡量選用表盤(pán)直徑為 150 mm 的壓力表，方便清晰地讀數(shù)；②對(duì)于安裝于低處的儀表，盡量選用表盤(pán)直徑為 100 mm 的表；③ 對(duì)于安裝高度比較高，如穩(wěn)壓罐頂部，讀數(shù)、更換需要攀爬的儀表，盡量選用直徑 100 mm的壓力表；④ 根據(jù)以上情況選擇壓力表時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)考慮方便壓力表定期檢定的拆卸與安裝需求。

（3） 選擇量程滿(mǎn)足要求的壓力表。對(duì)壓力表量程的選擇，不僅要考慮被測(cè)壓力的大小，還應(yīng)考慮被測(cè)壓力變化的速度，其量程需要留有足夠的余地，使用壓力表測(cè)量穩(wěn)定壓力時(shí)，#大工作壓力值不應(yīng)超過(guò)量程的 3/4。

（4） 技術(shù)整改壓力表及其配套設(shè)備。利用設(shè)備巡檢機(jī)會(huì)，結(jié)合檢修計(jì)劃，對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)制式管徑、接口做合理的技術(shù)改造，同時(shí)集中購(gòu)置一批相同規(guī)格的盤(pán)管、三通旋塞、切斷閥和連接螺母，對(duì)不符合規(guī)范要求的儀表實(shí)施改造、更換。通過(guò)集中整改，保證在用壓力表前端設(shè)置有盤(pán)管緩沖，同時(shí)儀表下方應(yīng)裝有切斷閥，切斷閥與盤(pán)管之間應(yīng)有三通旋塞閥，以確保完好的密封性，避免出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。儀表的量程應(yīng)滿(mǎn)足使用要求，以確保儀表可以安全準(zhǔn)確地檢測(cè)壓力。

（5） 對(duì)不在目視范圍內(nèi)、暫時(shí)不能改造的儀表，可以在附近設(shè)置醒目的提示標(biāo)志。

 

2 電接點(diǎn)壓力表、遠(yuǎn)傳壓力表應(yīng)用中存在的不足及改進(jìn)措施

 

2.1 電接點(diǎn)壓力表應(yīng)用中存在的不足

電接點(diǎn)壓力表在自動(dòng)化給水設(shè)備中的作用是通過(guò)水壓變化，靠上、下限兩對(duì)觸點(diǎn)的開(kāi)、斷來(lái)控制給水系統(tǒng)中電路的接通或斷開(kāi)，從而控制水泵啟、停，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、報(bào)警和現(xiàn)場(chǎng)指示的功能。由于各高鐵車(chē)站供水水壓要求不相同，因此耐震電接點(diǎn)壓力表選擇的啟動(dòng)壓力值與停機(jī)壓力值不同。在巡檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，電接點(diǎn)壓力表由于量程及表盤(pán)直徑選擇不當(dāng)，使電接點(diǎn)壓力表上、下限指針間距不夠大，指針靠得過(guò)近，當(dāng)水壓波動(dòng)時(shí)，指針容易相互觸碰，會(huì)使給水設(shè)備頻繁啟動(dòng)，帶來(lái)?yè)p毀設(shè)備的隱患，并且引起水壓波動(dòng)。

 

2.2 遠(yuǎn)傳壓力表應(yīng)用中存在的不足

遠(yuǎn)傳壓力表的工作原理是，在供水管路采樣點(diǎn)提取壓力信號(hào)，通過(guò)儀表內(nèi)部變送器將被測(cè)壓力值轉(zhuǎn)換成電量值，傳至院秒測(cè)量點(diǎn)的控制設(shè)備上控制變頻器工作，達(dá)到恒壓供水的目的，同時(shí)在采樣點(diǎn)提供并顯示壓力值。因此，遠(yuǎn)傳壓力表的安裝位置非常重要，它檢測(cè)到的壓力值的平穩(wěn)性直接影響供水效果。在檢查中發(fā)現(xiàn)，有的遠(yuǎn)傳壓力表安裝位置有待在運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)一步確認(rèn)其安全性、合理性。

 

2.3 改進(jìn)措施

目前，高鐵供水管路上電接點(diǎn)壓力表、遠(yuǎn)傳壓力表在使用中存在的問(wèn)題，主要集中在安裝位置的確定和根據(jù)量程選擇表盤(pán)直徑 2 個(gè)方面。對(duì)于遠(yuǎn)傳壓力表安裝，需要根據(jù)現(xiàn)有管路結(jié)構(gòu)與走向，在院秒水壓波動(dòng)大的管路安裝遠(yuǎn)傳壓力表，作為壓力值采樣點(diǎn)，再通過(guò)一周試運(yùn)行觀察、記錄遠(yuǎn)傳壓力表壓力值變化情況，結(jié)合運(yùn)用班組情況及使用單位的反饋認(rèn)證采樣點(diǎn)的合理性。對(duì)于電接點(diǎn)壓力表，除安裝在水壓波動(dòng)小的管路段外，在滿(mǎn)足量程要求后選擇標(biāo)準(zhǔn)公稱(chēng)直徑較大的表盤(pán)，保證在水壓波動(dòng)的情況下指針晃動(dòng)時(shí)不會(huì)引起觸點(diǎn)誤動(dòng)作，并安裝切斷閥、盤(pán)管，保證其安全使用。

 

3 結(jié)語(yǔ)

高鐵車(chē)站大部分供水儀表的安裝和使用是科學(xué)合理的，但在運(yùn)營(yíng)中發(fā)現(xiàn)個(gè)別儀表的安裝和使用存在不足。針對(duì)轄區(qū)內(nèi)供水用壓力表在應(yīng)用中存在的主要問(wèn)題，提出改進(jìn)措施、強(qiáng)化薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)一步規(guī)范管理高鐵車(chē)站供水用壓力表，使之符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。在今后的工作中，應(yīng)以為高鐵安全供水服務(wù)為己任，努力做好計(jì)量工作，積極思考應(yīng)對(duì)策略，為實(shí)現(xiàn)安全供水、優(yōu)質(zhì)供水提供基礎(chǔ)技術(shù)保障。